Reproducir el síntoma
Comprobamos el comportamiento real de la llave y en qué punto aparece el bloqueo o la resistencia.
CLAUSOR DE ARRANQUE
Reparación de clausor
Si la llave se atasca, ofrece resistencia o deja de girar con normalidad, no damos por hecho que el problema esté en la llave: primero comprobamos el clausor y el conjunto mecánico.
El objetivo es localizar el origen del bloqueo y actuar sobre el componente realmente averiado. Un clausor no se sustituye automáticamente si el mecanismo puede diagnosticarse y repararse.
SÍNTOMA → ORIGEN
Una llave que no gira no significa automáticamente que la llave esté mal.
Comprobamos cómo entra y gira la llave, dónde aparece la resistencia y si el comportamiento corresponde al clausor o a otro elemento del conjunto. Esa diferencia decide el trabajo posterior.
La llave entra pero gira con dificultad o se queda trabada.
El giro no es uniforme o aparecen puntos de bloqueo.
El problema parece una llave gastada, pero persiste con otra llave disponible.
DIAGNÓSTICO MECÁNICO
Primero reproducimos el fallo. Después decidimos.
Separar llave y mecanismo
Contrastamos el estado de la llave con el comportamiento del clausor para no atribuir el fallo al componente equivocado.
Intervenir sobre el clausor
Si el origen está en el mecanismo, se desmonta y se trabaja sobre la avería concreta cuando la reparación es viable.
Comprobar el resultado
Verificamos que el giro vuelve a ser correcto y que el conjunto responde con normalidad antes de dar el trabajo por terminado.
REPARACIÓN CON CRITERIO
No cambiamos el clausor por sistema.
Hay averías que permiten recuperar el funcionamiento del clausor y otras en las que el daño obliga a sustituir componentes. La decisión se toma después de ver el estado real del mecanismo.
ESPECIALIDADES POR MARCA
Clausors por marca.
Accede a la especialidad correspondiente cuando el clausor de esa marca requiere un diagnóstico y una intervención específicos.
Grupo VAG
Volkswagen · Audi · SEAT · Škoda
Ver especialidad →
Nissan
Reparación de clausor Nissan
Ver especialidad →
Toyota
Reparación de clausor Toyota · Land Cruiser
Ver especialidad →
Renault
Reparación de clausor Renault
Especialidad en preparación
TRABAJO REAL
Diagnóstico, avería y despiece del clausor.
DUDAS HABITUALES
Preguntas habituales cuando el clausor empieza a fallar.
¿Puede parecer un fallo de llave y ser el clausor?
Sí. Una llave gastada y un clausor deteriorado pueden producir síntomas parecidos. Por eso se comprueba el conjunto antes de decidir qué componente necesita intervención.
¿Necesitáis el vehículo?
Sí. Para este servicio es importante comprobar el comportamiento del clausor instalado y cómo interactúa con la llave.
¿Se cambia siempre el clausor?
No. Si el mecanismo es reparable, la intervención se orienta a recuperar su funcionamiento. La sustitución depende del daño encontrado.