La llave se queda atrapada
Es una de las averías más frecuentes. La pieza de disparo puede desgastarse y terminar agarrando la llave, bloqueando su extracción.
CLAUSOR NISSAN · REPARACIÓN EN BANCO
Llave atrapada, llave que no gira o giro sin accionar el motor de arranque.
Revisamos el clausor desmontado y trabajamos en banco para valorar si la reparación es viable o si necesita sustitución.
Trabajamos habitualmente con Nissan Primera, Micra y Qashqai. Puedes traer el coche completo, el clausor desmontado o enviarnos la pieza desde cualquier punto de España.
Un mismo síntoma puede tener distintos orígenes. Revisamos el estado de la llave y del mecanismo antes de decidir la intervención.
La llave queda atrapada y no puede extraerse.
La llave gira pero no acciona el motor de arranque.
La llave no gira.
AVERÍAS Y TRABAJO EN BANCO
Es una de las averías más frecuentes. La pieza de disparo puede desgastarse y terminar agarrando la llave, bloqueando su extracción.
Puede fallar el conmutador o contacto eléctrico, o estar retorcido el eje interno. En determinados casos, especialmente observados en Nissan Micra, el daño del eje impide una reparación fiable y requiere sustituir el clausor completo.
El desgaste de la llave y de las placas internas puede impedir el giro. Cuando procede, restauramos la llave desgastada, sustituimos guardias y muelles y recuperamos el funcionamiento correcto del clausor.
El clausor se desmonta del vehículo para trabajarlo en banco. Puedes traer el coche completo o únicamente el clausor desmontado junto con su llave.
SI HACE FALTA SUSTITUIRLO
Cuando el estado del mecanismo obliga a montar un clausor nuevo, Apertcar lo adapta a la llave original del cliente. La sustitución completa se presupuesta aparte.
DUDAS REALES
Una causa habitual es el desgaste de la pieza de disparo, que termina agarrando la llave e impidiendo extraerla. Revisamos el mecanismo para confirmar el origen.
Si no acciona el motor de arranque, puede estar averiado el conmutador o contacto eléctrico del clausor, o estar retorcido el eje interno. La revisión permite valorar la intervención.
Depende del daño. En algunos Micra hemos observado deformación del eje interno que impide una reparación fiable. En esos casos puede ser necesario sustituir el clausor completo.
En determinados casos la reparación no es viable por falta de material. Si es necesario sustituir el clausor completo, se prepara un presupuesto aparte.
Sí. Aceptamos el clausor desmontado junto con su llave desde cualquier punto de España. También puedes traer el coche completo o la pieza al taller.
La llave y los datos de marca, modelo y año del vehículo. No necesitas enviar documentación del vehículo para este servicio.
El precio orientativo de reparación, cuando es viable, es de 90–120 € + IVA. Puede variar según el modelo y el estado. La sustitución completa se presupuesta aparte.
La mayoría se realizan en el mismo día; algunas pueden completarse al día siguiente. El plazo se confirma según el caso y no incluye los tiempos de transporte.
Si la reparación no es viable, presupuestamos la sustitución completa. Adaptamos el clausor nuevo a tu llave original.
Sí. Cuando instalamos un clausor nuevo, lo adaptamos a la llave original del cliente.
La garantía es de 2 años sobre el material sustituido.